Ekipa Peugeot Sport Slovenija v letošnjem letu nastopa z novim dirkalnikom Peugeotom 206 S1600, za tehnično podporo katerega skrbi primorski AS Motorsport. Rok Turk in Enej Ložnar Kranjc sta krstni nastop opravila na uvodnem rallyju pokala Mitropa v Nemčiji, konec tedna pa ju čaka v Avstriji še prvo dejanje slovenskega državnega prvenstva v rallyju. Preizkušnja v okolici Wolfsberga na avstrijskem Koroškem bo za Roka in Eneja ena najtežjih v celotni sezoni, saj karakteristike rallyja ne ležijo njunemu dirkalniku s pogonom na prednji par koles. Hitrostne preizkušnje, katerih bo skupno trinajst v skupni dolžini 188 kilometrov, namreč vsebujejo tudi veliko makadamskih odsekov. Za še dodatno oteževalno okoliščino je poskrbela narava, saj je na trasi rallyja (ta bo segala tudi do 1500 metrov nadmorske višine) ostalo veliko snega. Ekipa Peugeot Sport Slovenija bo zato v Avstriji predvsem nadaljevala proces spoznavanja z zahtevnim dirkalnikom, saj rallyji, na katerih bo lahko posadka Turk - Ložnar Kranjc realneje računala na vrhunski rezultat, sledijo v nadaljevanju sezone. V slovenskem državnem rally prvenstvu so doslej avtomobili s pogonom na le prednji par koles dobili le 14 rallyjev. Prvega leta 1994, zadnjega pa v Mariboru leta 2003. Predlani so avtomobili s pogonom na prednji par koles dobili v vsej sezoni štiri hitrostne preizkušnje, lani pa le še eno. Rok Turk in Enej Ložnar Kranjc bosta torej letos statistiko poizkusila obrniti v lastno korist.

ROK TURK
"Po rallyju Oberland v Nemčiji me tokrat čaka povsem drugačen rally. Zelo hitre ceste bodo zamenjale tehnično precej zahtevnejše. Ob številnih zavojih bo potrebno biti dovolj prilagodljiv, saj se podlaga pogosto menja med asfaltno in makadamsko. Hitrostne preizkušnje z Enejem zelo dobro poznava, saj so že dve leti večinoma nespremenjene. Upam da na cesti ne bo ostalo veliko snega, saj bova v nasprotnem primeru proti štirikolesno gnanim dirkalnikom že na samem štartu v podrejenem položaju. Upam na dober razplet rallyja, želim si osvojiti pomembne točke na začetku sezone. Le-te mi bodo v nadaljevanju sezone, ko pridejo na vrsto meni ter mojemu avtomobilu precej ljubši rallyji, še kako prav prišle."

PODATKI O RALLYJU
Dolžina rallyja: 430,91 km
Število HP: 13
Dolžina HP: 188,6 km
Povprečna dolžina HP: 14,51 km
Delež hitrostnih preizkušenj: 43,77 %
Podlaga: 83% asfalt, 17% makadam

URNIK RALLYJA
Petek, 30. marec
14:00 - Štart rallyja, Wolfsberg, 15.00 - HP 1 Schönweg (14,1 km), 15.38 - HP 2 Arlinggraben (8,9 km), 16.06 - HP 3 Vorderlimberg (21 km), 17.36 - Servis (20 min.), 18.19 - HP 4 Schönweg (14,1 km), 18.57 - HP 5 Arlinggraben (8,9 km), 19.25 - HP 6 Vorderlimberg (21 km), 20.25 - Servis (45 min.), 21.15 - cilj 1. etape

Sobota, 31. marec
09.00 - štart 2. etape, 09.38 - HP 7 Eitweg (10,52 km), 10.11 - HP 8 Remsnegger (19,78 km), 11.04 - HP 9 Hammer (14,84 km), 12.14 - Servis (20 min.), 12.52 - HP 10 Eitweg (10,52 km), 13.25 - HP 11 Remsnegger (19,78 km), 14.18 - HP 12 Hammer (14,84 km), 15.21 - HP 13 Eitweg (10,52 km), 15.51 - Servis (20 min.), 16.26 - cilj rallyja, Wolfsber